Eliminará los carriles inversos en el centro de Phoenix, que se sabe que aumentan los accidentes, las lesiones graves y las muertes.

Eliminará el retraso de cinco años que existe en las solicitudes de construcción de aceras, para que los habitantes de Phoenix no tengan que caminar por el medio de una calle insegura.

Facilitará a los vecindarios la solicitud de aceras para que sean más seguras y transitables, incluyendo la eliminación del actual poder de “veto” que tienen las propiedades corporativas sobre proyectos como este.

Ampliará las vías protegidas para ciclistas en zonas específicas.

Introducirá estacionamientos públicos seguros para bicicletas cerca de las estaciones del tren ligero y de los centros de actividad.